Produkty
-
Wysokowydajny mobilny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym do wydajnego dostarczania powietrza na place budowy
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Wysokowydajny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym jest pierwszym wyborem w przypadku prac budowlanych na zewnątrz
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Przenośna sprężarka powietrza z silnikiem wysokoprężnym o mocy 75 kW do zastosowań górniczych, wysoka wydajność i oszczędność energii
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Przenośny i mobilny energooszczędny kompresor powietrza Diesla o mocy 75 kW do utrzymania dróg
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Wysokiej jakości, przenośny i wytrzymały kompresor powietrza o mocy 75 kW, zapewniający bezproblemową pracę w terenie
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Przenośny i wytrzymały kompresor powietrza o mocy 75 kW, wysokiej jakości. Szybkoobrotowy kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym. Niezbędny do napraw awaryjnych.
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Wysokiej jakości przenośny i wytrzymały, dwucylindrowy kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym, najlepszy wybór do budowy mostów
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Wysokiej jakości przenośny, wyjmowany, trwały, pyłoszczelny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym do zastosowań w inżynierii tunelowej
1. Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. 2. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, spełniają... -
Dwustopniowa sprężarka powietrza z magnesami trwałymi o mocy 132 kW jest energooszczędna i wydajna, co czyni ją pierwszym wyborem w zakresie oszczędzania energii w przemyśle wytwórczym
1. Dwustopniowe sprężanie zmniejsza stopień sprężania na każdym stopniu, redukuje przecieki wewnętrzne, poprawia sprawność objętościową, zmniejsza obciążenie łożysk i wydłuża żywotność silnika. 2. Dwustopniowy silnik PM VSD zastępuje sprężanie jednostopniowe, a jego pojemność skokowa wzrasta o prawie 15%, co pozwala uzyskać dodatkowe 15% oszczędności energii. 3. Wirnik wykorzystuje najnowszy opatentowany profil UV, który został udoskonalony w ponad 20 procedurach, aby zapewnić dokładność, niezawodność i efektywność. -
Dwustopniowa sprężarka powietrza z magnesami trwałymi o mocy 132 kW oszczędza energię elektryczną i jest pierwszym wyborem dla przemysłu produkcyjnego
1. Dwustopniowe sprężanie zmniejsza stopień sprężania na każdym stopniu, redukuje przecieki wewnętrzne, poprawia sprawność objętościową, zmniejsza obciążenie łożysk i wydłuża żywotność silnika. 2. Dwustopniowy silnik PM VSD zastępuje sprężanie jednostopniowe, a jego pojemność skokowa wzrasta o prawie 15%, co pozwala uzyskać dodatkowe 15% oszczędności energii. 3. Wirnik wykorzystuje najnowszy opatentowany profil UV, który został udoskonalony w ponad 20 procedurach, aby zapewnić dokładność, niezawodność i efektywność. -
Dwustopniowa sprężarka powietrza z magnesami trwałymi o mocy 132 kW jest energooszczędna i stabilna, odpowiednia do trudnych warunków przemysłowych
1. Dwustopniowe sprężanie zmniejsza stopień sprężania na każdym stopniu, redukuje przecieki wewnętrzne, poprawia sprawność objętościową, zmniejsza obciążenie łożysk i wydłuża żywotność silnika. 2. Dwustopniowy silnik PM VSD zastępuje sprężanie jednostopniowe, a jego pojemność skokowa wzrasta o prawie 15%, co pozwala uzyskać dodatkowe 15% oszczędności energii. 3. Wirnik wykorzystuje najnowszy opatentowany profil UV, który został udoskonalony w ponad 20 procedurach, aby zapewnić dokładność, niezawodność i efektywność. -
Kompresor śrubowy o zmiennej częstotliwości i inteligentnym sterowaniu z magnesami trwałymi o mocy 45 kW i zdalnym zarządzaniu
1. Inteligentny system sterowania 2. Najnowsza generacja wysokowydajnych silników z magnesami trwałymi 3. Najnowsza generacja ultrastabilnego przetwornika częstotliwości 4. Szeroki zakres konwersji częstotliwości jest bardziej znaczący 5. Mały wpływ na rozruch 6. Niski poziom hałasu
