Silnik główny sprężarki powietrza jest jej rdzeniem i pracuje z wysoką prędkością obrotową przez długi czas. Ponieważ podzespoły i łożyska mają odpowiednią żywotność, remont główny silnika musi być przeprowadzany profilaktycznie po upływie określonego czasu pracy lub lat. Podsumowując, remont powinien koncentrować się głównie na następujących czterech elementach:
1. Regulacja szczeliny
A. Szczelina promieniowa między wirnikiem męskim a żeńskim silnika głównego zwiększa się. Bezpośrednią konsekwencją jest wzrost nieszczelności sprężarki (tj. przecieku zwrotnego) podczas sprężania powietrza przez sprężarkę, a objętość sprężonego powietrza odprowadzanego z maszyny maleje. Przekłada się to na spadek sprawności sprężarki.
B. Zwiększenie szczeliny między wirnikami yin i yang a tylną pokrywą i łożyskami wpłynie głównie na uszczelnienie i wydajność sprężania sprężarki. Jednocześnie będzie miało to ogromny wpływ na żywotność wirników yin i yang. Podczas remontu należy wyregulować szczelinę między wirnikami, aby uniknąć zarysowań lub zużycia wirnika i obudowy.
C. Szczelina między głównymi śrubami, przekrojem śruby a powierzchniami czołowymi przednich i tylnych gniazd łożysk jest zbyt duża, co bezpośrednio prowadzi do hałasu, często określanego jako nienormalny hałas sprężarki powietrza. Jeśli taka sytuacja wystąpi i nie zostanie rozwiązana na czas, powierzchnie czołowe łatwo się zakleszczą – powierzchnia czołowa gniazda łożyska z tyłu gniazda załadowczego oraz powierzchnia czołowa gniazda łożyska z przodu gniazda rozładowczego. W rezultacie przód maszyny nagle się zatnie, a koszty naprawy będą wówczas znacznie wyższe.
2. Obróbka zużycia
Jak wszyscy wiemy, dopóki maszyny pracują, występuje zużycie. W normalnych warunkach, dzięki smarowaniu olejem smarowym (powszechnie znanym jako: olej do sprężarek powietrza), zużycie będzie znacznie zmniejszone, ale przy długotrwałej pracy z dużą prędkością zużycie powoli wzrasta. Sprężarki śrubowe powietrza zazwyczaj wykorzystują importowane łożyska, a ich żywotność jest również ograniczona do około 30 000 godzin. Jeśli chodzi o główny silnik sprężarki powietrza, oprócz łożysk, zużywa się również uszczelnienie wału, przekładnia itp. Jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki zapobiegawcze w przypadku niewielkiego zużycia, może to łatwo doprowadzić do zwiększonego zużycia i uszkodzenia podzespołów.
3. Sprzątanie gospodarza
Wewnętrzne elementy sprężarki powietrza przez długi czas znajdowały się w środowisku o wysokiej temperaturze i ciśnieniu. W związku z pracą z dużą prędkością, w powietrzu otoczenia znajdowały się kurz i zanieczyszczenia. Po dostaniu się tych drobnych substancji stałych do urządzenia, gromadzą się one wraz z osadami węglowymi w oleju smarowym. Jeśli z czasem nagromadzą się i utworzą większe bloki stałe, może to spowodować zablokowanie urządzenia.
4. Wzrost kosztów
Koszt odnosi się tutaj do kosztów konserwacji i kosztów energii elektrycznej. Ponieważ główny silnik sprężarki powietrza pracuje przez długi czas bez remontu, wzrasta zużycie podzespołów, a niektóre zużyte zanieczyszczenia pozostają w komorze silnika głównego, co skraca żywotność środka smarującego. Jednocześnie, z powodu zanieczyszczeń, czas pracy rdzenia separatora oleju i gazu oraz okres filtracji oleju ulegają znacznemu skróceniu, co powoduje wzrost kosztów konserwacji. Jeśli chodzi o koszty energii elektrycznej, ze względu na zwiększone tarcie i zmniejszoną sprawność sprężania, koszty energii nieuchronnie wzrosną. Ponadto, spadek objętości powietrza i jakości sprężonego powietrza spowodowany przez sprężarkę powietrza również pośrednio wpłynie na wzrost kosztów produkcji.
Czas publikacji: 24-02-2025
