1. Zjawisko awarii rozruchu: Po naciśnięciu przycisku start silnik nie reaguje lub zatrzymuje się natychmiast po uruchomieniu. Analiza przyczyn: Problem z zasilaniem: niestabilne napięcie, słaby styk lub przerwa w obwodzie linii zasilającej. Awaria silnika: Zwarcie, przerwa w obwodzie uzwojenia silnika lub pogorszenie izolacji. Awaria rozrusznika: słaby styk rozrusznika, uszkodzony przekaźnik lub awaria obwodu sterującego. Działanie urządzenia zabezpieczającego: Na przykład, przekaźnik przeciążeniowy termiczny jest odłączony z powodu przeciążenia.
2. Zjawisko zatrzymania awaryjnego podczas pracy: Silnik nagle zatrzymuje się podczas pracy. Analiza przyczyn: Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Obciążenie silnika jest zbyt duże i przekracza jego znamionową obciążalność. Zbyt wysoka temperatura: Słabe odprowadzanie ciepła przez silnik powoduje zbyt wysoką temperaturę wewnętrzną, co powoduje zadziałanie zabezpieczenia przed przegrzaniem. Zanik fazy: Zanik fazy zasilania powoduje, że silnik nie działa prawidłowo. Zakłócenia zewnętrzne: takie jak wahania napięcia w sieci elektroenergetycznej, zakłócenia elektromagnetyczne itp.
3. Poważne zjawisko przegrzania silnika: Temperatura silnika wzrasta nienormalnie podczas pracy. Analiza przyczyn: Nadmierne obciążenie: Długotrwała praca z przeciążeniem powoduje wzrost temperatury wewnętrznej silnika. Słabe odprowadzanie ciepła: Uszkodzony wentylator silnika, zablokowany kanał powietrzny lub zbyt wysoka temperatura otoczenia. Awaria silnika: np. uszkodzenie łożyska, zwarcie uzwojenia itp.
4. Silnik wydaje głośny hałas. Zjawisko usterki: Silnik wydaje nietypowy hałas podczas pracy. Analiza przyczyn: Uszkodzenie łożyska: Łożysko jest zużyte lub słabo nasmarowane, co powoduje nietypowy hałas podczas pracy. Nierównomierna szczelina między stojanem a wirnikiem: Nierównomierna szczelina powietrzna między stojanem a wirnikiem powoduje drgania elektromagnetyczne i hałas. Niewyważony silnik: Wirnik silnika jest niewyważony lub nieprawidłowo zamontowany, co powoduje drgania mechaniczne i hałas.
5. Zjawisko niskiej rezystancji izolacji silnika: Wartość testowa rezystancji izolacji silnika jest niższa niż wymagania normy. Analiza przyczyn: Uzwojenia silnika są wilgotne: silnik pracował przez długi czas w wilgotnym środowisku lub nie był odpowiednio konserwowany po wyłączeniu. Starzenie się uzwojeń silnika: Długotrwała eksploatacja powoduje starzenie się i pękanie materiałów izolacyjnych. Zanurzenie w wodzie lub zanieczyszczenie olejem: Obudowa silnika jest uszkodzona lub uszczelnienie nie jest szczelne, co powoduje przedostawanie się wody lub oleju do wnętrza silnika.
Czas publikacji: 17.10.2024
