1. Zjawisko Uruchom awarii: Po naciśnięciu przycisku Start silnik nie reaguje ani nie zatrzymuje się natychmiast po rozpoczęciu. Analiza przyczyna: Problem zasilania: niestabilne napięcie, słaby kontakt lub otwarty obwód linii zasilania. Awaria silnika: uzwojenie silnika jest zwarte, obwinione otwarte lub wydajność izolacji jest degradowana. Niepowodzenie rozrusznika: słaby kontakt rozrusznika, uszkodzony przekaźnik lub awaria obwodu kontrolnego. Działanie urządzenia ochronne: na przykład przekaźnik termiczny jest odłączony z powodu przeciążenia.
2. Zjawisko zatrzymania awarii podczas pracy: silnik nagle zatrzymuje się podczas pracy. Analiza przyczyna: Ochrona przed przeciążeniem: Obciążenie silnika jest zbyt duże i przekracza jego znamionową pojemność. Temperatura jest zbyt wysoka: silnik ma słabe rozpraszanie ciepła, powodując zbyt wysoką temperaturę wewnętrzną, co wyzwala ochronę przegrzaną. Obsługa utraty fazy: Utrata fazy zasilania powoduje, że silnik nie działa normalnie. Zatrzymanie zewnętrzne: takie jak fluktuacje napięcia siatki mocy, zakłócenia elektromagnetyczne itp.
3. Poważne zjawisko ogrzewania silnika: temperatura silnika wzrasta nieprawidłowo podczas pracy. Analiza przyczyna: Nadmierne obciążenie: Długoterminowa operacja przeciążenia powoduje wzrost temperatury wewnętrznej silnika. Słabe rozpraszanie ciepła: wentylator silnika jest uszkodzony, kanał powietrza jest blokowany lub temperatura otoczenia jest zbyt wysoka. Awaria motoryczna: takie jak uszkodzenie łożyska, zwarcie w kręceniu itp.
4. Silnik głośny hałas. Zjawisko uskoku: silnik powoduje nieprawidłowy hałas podczas pracy. Analiza przyczyna: Uszkodzenie łożyska: łożysko jest noszone lub słabo smarowane, powodując nieprawidłowy szum podczas pracy. Nierówna szczelina między stojanem a wirnikiem: nierównomierna szczelina powietrzna między stojanem a wirnikiem powoduje wibracje elektromagnetyczne i hałas. Niezrównoważony silnik: Rotor silnika jest niezrównoważony lub niewłaściwie zainstalowany, powodując wibracje mechaniczne i hałas.
5. Zjawisko uskoku o niskiej rezystancji izolacji silnika: Wartość testowa rezystancji izolacji silnika jest niższa niż wymagania standardowe. Analiza przyczyna: uzwojenia silnika są wilgotne: od dłuższego czasu działa w wilgotnym środowisku lub nie było obsługiwane na czas po zamknięciu. Starzenie uzwojeń motorycznych: Długoterminowe działanie powoduje starzenie się i pękanie materiałów izolacyjnych. Zanurzenie wody lub zanieczyszczenie oleju: obudowa silnika jest uszkodzona lub uszczelka nie jest szczelna, powodując wnętrze wnętrza silnika.
Czas postu: październik 17-2024
