Przenośny kompresor śrubowy z silnikiem wysokoprężnym
-
Mocny i niezwykle mobilny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym, odpowiedni do pracy w trudnych warunkach
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Niezawodny, mobilny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym do pracy w trudnych warunkach
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Modułowa konstrukcja, łatwa konserwacja, możliwość dostosowania do złożonych warunków pracy, mobilny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Wysokiej jakości mobilna sprężarka powietrza z silnikiem wysokoprężnym, dostosowana do skomplikowanych warunków pracy
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Długotrwała eksploatacja i zwiększona wydajność pracy: mobilny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Inteligentny system sterowania, wysoka wydajność i oszczędność energii, mobilny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym dla placów budowy.
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Wysokowydajne i energooszczędne mobilne sprężarki powietrza z silnikiem Diesla, odpowiednie do trudnych placów budowy
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Gotowy do użycia, wysoce wydajny i energooszczędny mobilny kompresor powietrza z silnikiem wysokoprężnym do pracy w trudnych warunkach
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Mocny i wszechstronny, ten napędzany olejem napędowym przenośny kompresor powietrza idealnie sprawdza się w trudnych warunkach pracy.
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Mobilna sprężarka powietrza DUKAS z silnikiem wysokoprężnym, przeznaczona do zastosowań górniczych, przemysłowych i ciężkich, o pojemności skokowej 185 CFM.
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych, które... -
Przenośna sprężarka powietrza z silnikiem wysokoprężnym, mobilna sprężarka śrubowa z separatorem oleju, odpowiednia do zastosowań przemysłowych, takich jak wiertnice i piaskowanie.
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają... -
Przenośny, mobilny, duży kompresor powietrza do wiercenia w skale o mocy 75 kW
Silnik główny: Zastosowano w nim wirnik trzeciej generacji o dużej średnicy w układzie 5:6. Silnik główny i silnik wysokoprężny są połączone bezpośrednio za pomocą wysoce elastycznego sprzęgła. Brak przekładni pośredniej. Prędkość obrotowa silnika głównego jest zgodna z prędkością obrotową silnika wysokoprężnego. Przekładnia charakteryzuje się wyższą sprawnością, niezawodnością i dłuższą żywotnością. Silnik wysokoprężny: Wybrane silniki wysokoprężne marek Cummins, Yuchai i innych krajowych i zagranicznych spełniają...
